Muchas Gracias a Marcos Peguero por la traducción Española !!


MotoMan

Estimado Subscriptor:
Bienvenido a Noticias de Poder
Quiero Ganar !

Entonces….este seguro de leer los capitulos pasados que estan en la parte de abajo de la pagina.

Es importante entender todas las ideas !!

 

R e t r o a l i m e n t a c i o n     d e     u n     l e c t o r     e n     r e f e r e n c i a     a     e l     e p i s o d i o     p a s a d o
Hola Motoman!

Tus articulos son absolutamente los mejores! Siempre estoy atento a cada articulo.

Enfrente problemas este mes de Agosto, creo que me la perdi.

Resulto que los los managers de Hotmail reconfiguraron su sistema y creo que esto causo que el articulo fuera filtrado y desechado. Has oido a alguien más con este problema? De todas maneras, he cambiado la configuración para que esto no suceda denuevo. Si me envias el articulo de Agosto te lo agradeceria mucho.

Manten el buen trabajo Pat!

~Rob

Hola Rob !

Gracias por las buenas palabras !! Actualmente, mi buzon de entrada ha estado lleno con historias similares de perdidas de articulos de poder!!

Y me declaro culpable!!

He estado ocupado con pequeños problemas como de mudanza y trabajo de mecanica. Escusas palidas, estoy deacuerdo.

No te preocupes my amigo, me asegurare que la proxima revista de Poder realmente sea muy buena!!

Gracias Rob.

~MotoMan


En Las Dos Ediciones Pasadas…

Hemos visto que las 2 superbikes de factoria han estado en problemas serios!!

La salida de la Harley es hacia arriba y la de la Kawasaki es hacia arriba y la derecha…

Cual es la mejor dirección para apuntar la salida de escape??

 

Esta es una foto interesante de un angulo de 5 grados.

(Del famoso pasajero de Schmidtastic's)

 

La Idea



La idea principal es que proyectes hacia atras 20 pies o 6 metros la punta del escape. Debe apuntar el centro exacto de la forma aerodinamica.


Este articulo es acerca de: 
"Caballos de fiuerza dinamicos"

El cual es:

" Un problema relacionado de cerca"

 

He estado preguntando….!!

Más Perdida de Poder "Invisible"!!

                

P: ? De donde viene la energia que se esta utilizando para agrandar y deformar la aerodinamica de la Harley?

R: La Maquina!!

Asi como el escape esta deformando la aerodinamica de la moto, este problema esta costandole a la maquina caballos de fuerza reales !!!

Como la maquina es una bomba de aire, esta usando una gran cantidad de energia para deformar la forma aerodinamica y por ende la onda que deja detras de ella. El piston tiene que empujar el escape de los gases en contra del flujo natural del aire que se mueve detras de la maquina.

Este es otro ejemplo de porque la velocidad 
no esta relacionada directamente con las lecturas del dyno.



Las superbikes de Harley y Kawasaki pueden producir X cantidad de poder en el dyno, pero su potencia dinamica es progresivamente reducida mientras se acercan de su velocidad maxima en la pista.

En el mundo real, potencia dinamica es todo lo que cuanta… 
( a menos que seas un corredor de mesa)


Otra manera de pensarlo….

La inducción de aire por el Ram Air ayuda a la maquina hacer mas potencia a medida que aumenta la velocidad , forzando la presión que entra en la maquina.


Al final de la moto, cuando el escape esta apuntando la ddirección equivocada, la maquina generara menos poder a medida que incremente la velocidad!!

Es como un Ram Air invertido.

Llevandolo un paso más lejos:

Apuntando a proposito los gases de escape hacia el centro de la forma aerodinamica de atras de la moto, los gases seran shupados por el aire y la maquina no tendra que trabajar tanto.

Es poder gratis.


               

Es correcto…

Ahora hasta Britney Spears sabe como arreglar el problema de Eric Bostrom.

Todo lo que tiene que hacer es girar el escape aprox 10 grados !!!

 


Noticias de Ultima Hora: 
Las
Harleys no correran más en la superbike para el 2002 ???

Ingenieros de la Harley: No se rindan!!

Solo tomen un descanso, siguan leyendo los articulos de Poder, y muy pronto estaran listos para patear traseros.
Todos los secretos de caballos de fuerza que necesitan estan contenidos en los articulos que siguen!!

 

Articulos de Poder que vendran en el futuro:

Como funciona realmente una maquina de 4 tiempos??
No es realmente de la manera que nos enseñaron en la escuela.

Curvas de Poder en las motocicletas
Como las curvas de poder importan más que los caballos de fuerza

Cajas de herramientas de Motoman
Buenas noticias: No tienes que irte en banca rota…
Chequea las cosas interesantes que he encontrado.

Ajuste de admisión y escape de la culata
Este te sorprendera!!
Y los tiempos de pistan seran aplastados.

Valvulas y trabajos en estas
Radio total o 5 grados?? O …. Probablemente ninguno.

Limado y Compresión
Todo sobre compresión… y como obtener más.

Ajuste de tiempo en los arboles de levas
Finalmente una explicación comprensible de este proceso confuso… ademas los seteos secretos de MotoMan.

Aceites
Desajustes/ Mejor protección/Más poder/Filtros/Consejos

Transmisiones
Como funcionan, ademas algunos secretos.

Tornillos sueltos y otros errores
Como suceden…. Ademas mis secretos para evitarlos

Ampliación de cilindros
Mira el proceso / impresionantes nuevas noticias

Anillas y su instalación
Algunos secretos para reducir el estres en ti y en las anillas

Medición en el dyno
Este te va a impresionar

Jeteo
Comprende y maneja este habilidad y nunca necesitaras un kit de jeteo.

Injección de gasolina
Seteo del EFI

Vielas, Cajas de bolas y toleracias
Respuestas a todas las respuestas

Piston to Valve & Head Clearances
Especificaciones secretas / Como medirlas

Cryogenica
Es una farsa o realmente funciona ??

Diseños de arboles de levas
El secreto de potencia más loco de MotoMan

Trabajar sin el manual
Como hacerlo y sobrevivir

Resolver probelmas
Pensamiento lateral a su maxima expresión

Aceites de culebras
(Dura Lube / Slick 50 Etc)

Tiempo en la ignición
Avance, cuidado: Esta se la deben leer

Seteo de las horquillas
No más misterio

Amortiguadores
El seteo perfecto y el perfecto ajuste

Ceramicas
Acerca de ellas

Trucos antifricción
Como reducir la resistencia y desatar velocidad en serio

Aligeración del cigueñal y el efecto de la volanta.
Agarren su cigueñal muchachos!! Porque no es una buena idea

Tolerancias de las valvulas y ajustes
Trucos y consejos que todos deben saber

Cajas de bolas de las gomas
Este es bueno…

Cadenas y catalinas
El seteo perfecto para maxima velocidad

Relación de la transmisión
Porque los corredores tienen esto equivocado

Refrescar
Que buscar en un motor desgastado

Seteo del chasis
Ten la actitud correcta

Gasolinas
Que funciona bien y como dejarse engañar

Embrages
Ahora que tienes todo este poder como lo mantienes

Filtros de aire
Como respiración muy libre = lento

MotoMan

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Tenga Un Buen Dia !!
~MotoMan


Esten en Sintonia Para el Siguiente Articulo:



Que tiene la superbike de Harley incorrecto??

1) Lo que han respondido sobre la superbike de Harley

Más:

2) Como funciona realmente una maquina de 4 tiempos??


Otras Revista:

Aerodinamica Dinamica

La Harley Ganara ! 

El Aluminio Es Muy Suave !

Desajuste !

Limpio Es Bueno !!


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