Aerodinamica Dinamica
Muchas Gracias a Marcos Peguero por la traducción Española !!

MotoMan 

Recepción !
 
He aprendido mucho sobre ganar carreras de motocicletas estudiando las mejores ideas de ingenieria de GM y Ford. Estoy muy orgulloso de que esten interesados en usar Mototune ideas en crear mejores carros GM !

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Esta es la forma en que las ideas nuevas se crean !

Cual Es El Problema De La Superbike De Eric Bostrom ?

Es otro problema comun que no aparece en un dyno.

Los 3 factores para alcanzar velocidad que usualmente son considerados:
1) Potencia estatica (Dyno)
2) Efecto del Ram Air
3) Aerodinamica

Pero, si quiere resolver el problema necesitas pensar en que pasa cuando el motor esta en movimiento.

Despues de todo, movimiento es de lo que tratan las motocicletas...


Dyno estatico y tunel de viento solo nos da 
una pequeña foto  
de lo que realmente pasa en la pista!!

Al principio, el problema no es facil de ver….

Pero despues que aprendes a donde buscar, lo  notaras en todos los lugares!!

Mis 3 Factores Para Conseguir Velocidades Increibles Son Las Que Llamo:
 
1) Aceleración Dinamica  2) Aerodinamica Dinamica  &  3) Potencia Dinamica

En otras palabras:
Siempre debes pensar en la motocicleta…en movimiento !!

La De Repuesto

Esta No Es Perfecta...
o 

La De Carreras

Esta Es Definitivamente Mala !
Quizas el Salvage Billy estuvo aqui….?

Si, es dificil en el cerebro como en los ojos!!

… pero finalmente lo puedes ver !!

La moto de la izquierda tiene el escape apuntando exactamente hacia atras mientras que la de la derecha esta inclinada 10 grados hacia la derecha ! 

Aunque la de la izquierda este mejor, no esta en la mejor posición !!

Como recordara del articulo 
" La Harley Ganara " 
mostre que uno de sus problemas era que los escapes apuntaban hacia arriba lo que dañaba la aerodinamica de la moto.

Este es un ejemplo de 
Aerodinamica Dinamica

La aerodinamica de la Harley cambia completamente cuando el motor esta encendido y esta en movimiento en la pista !


(Leer "La Harley Ganara" al final de esta pagina le ayudara a entender el problema Kawasaki mejor!)

No hay herramienta de diagnostico que pueda revelar estos problemas !!

Por eso es que debes usar tu imaginacion, y….

(Pensar Fuera De La Caja !!)

Recuerda:
Los gases de escape deben siempre correr en la forma de gota de agua. De otra manera la Aerodinamica Dinamica son dañadas.

Los gases de escape de la Harley estan apuntado hacia arriba.
Los gases de escape de la Kawasaki estan apuntando hacia un lado.

Es interesante notar que estas dos motos son comunmente criticadas por la prensa de motos por ser poco competitivas y tener diseños anticuados.

Las 2 deben prestar más atención a la Aerodinamica Dinamica !

El Seteo Caliente:
Esta no es la mejor foto, pero pueden ver la idea !

Alan "Schmidtastic" Schmidt nos muestra como su sistema de escape debe verse!

Mientras gira la cabeza para alinearze con el angulo de Schmidtastic's, puede notar que el silenciador esta en el sentido de las agujas del reloj aprox. 5 grados desde arriba hacia abajo.

Esta es la posición optima, porque apunta el escape hacia el centro de la forma aerodinamica de gota de agua .

Compitas o no:

Mejorar la aerodinamica dinamica te dara mejor rendimiento y poder en la carretera o en la pista.

Ahora Tienes El Poder !!

 Tecleo Aquí:
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Gracias por su soporte !!
- Pat McGivern "MotoMan"